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特點:
模組式結構可依照客戶需求尺寸訂做架設在鐵路平板車,公路鐵路兩用車上進行作業.
PLC控制全自動以及手動操作模式.
特殊防止接觸線扭曲設計:
遠距離偵錯報警系統.
彩色大型觸控式操作面板.
高效率自動化液壓油冷卻系統.
一體式框架及照明系統.
一體式液壓放線架更換線盤不須拆卸驅動裝置.
防止拉斷導線設計.
應急以及自動回復運輸裝置系統.
用途:
結構:
上車規格 | 下車規格 | ||
控制系統 | PLC自動及手動控制 | 司機室 | 3000x2400mm,安裝一臥鋪 |
張力輪 | 1500mm x 2 | 自走行系統 | 靜液壓驅動 |
最大持續張力 | 30kN x 2 | 底盤控制方式 | 手控 |
放線速度 | 5km/h | 最高架線走行速度 | 6km/h |
張力控制精度 (最大張力) |
靜止≦1% 啟動≦5% 停車≦5% 勻速≦1% |
自走行速度 | 10km/h |
放線架 | 自動對中 隨行液壓放線架 x 4 最大線盤尺寸: 2000x1130mm 重量: 4000kg |
抬撥線系統 | 無線遙控雙臂雙開式液壓抬撥線裝置 |
液壓尾線補償裝置 | 數量:2 包含100米鋼絲繩 | 配置 | 柴油水冷發動機,靜音型發電機,藏天花冷暖兩用變頻式空調, |
尺寸 | 15300 (6000+9300)mmx3100 | 平板車 | 21000mmx2980mm |
重量 | 15930kg | 重量 | 25000kg |
整車尺寸 | 21000x3100mm | ||
總重量 | 40930kg |
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